Leestijd: 2 minuten
22 februari 2021
Anekdotes
Het is Saint-Leu-d'Esserent dat we een een carrière met een rijke geschiedenis !
Een carrière geconsolideerd door de Fransen
In 1939 en 1940, geconfronteerd met de dreiging van Duitse bombardementenBrissoneau & Lotz, een metaalbewerkingsbedrijf, verhuist een deel van de productie van vliegtuigrompen naar een nieuwe locatie. voert grote betonwerken uit in de galerijenen de installatie van verwarming en ventilatie.
De installatie van kantines en slaapzalen stellen bijna 1.100 arbeiders in staat om te werken binnen deze galerijen...
Tot de komst van de bezettingstroepen in Juni 1940die deze ondergrondse productie onderbreken.
Een carrière opgeëist door de Duitsers
Op dat moment werd de steengroeve in Saint-Leu d'Esserent gevorderd door de Duitsers om er een "mijn" te vestigen. V1 montagevoet : een vliegende bom en de eerste kruisraket in de geschiedenis van de luchtvaart.
De assemblagefabrieken op de grond werden vernietigd, Het gebruik van steengroeven bleek een krachtig hulpmiddel om geallieerde bombardementen te ontwijken. Om beschermen de locatie hadden de Duitsers een DCA pistoolketting (luchtverdediging) die zich uitstrekt tot in het bos van Chantilly.
De V1-stukken aangekomen op rangeerterrein Petit Thérain. De lanceerplatforms lagen bij Dieppe en in Pas-de-Calais.
Blijft
Je kunt nog steeds zien betonnen kubussen die de toegangshellingen naar de groeve ondersteundenDe steengroeve bevindt zich in een privéweide aan de rand van Thiverny in de richting van Saint-Leu-d'Esserent. De groeve is om veiligheidsredenen niet meer toegankelijk.