Ein Straßenbahnprojekt für Creil Sud Oise

Während die Eisenbahn boomt, wird ein Straßenbahnprojekt wird 1900 ins Leben gerufen, um Creil, Nogent-sur-Oise und Montataire verbinden.

Die Vorteile der Eisenbahn in Creil

Das Gebiet des Creillois-Beckens verdankt der Ankunft der Eisenbahn viel die einen echten industriellen Aufschwung ermöglichte: Die Linie Paris-Lille über Creil wurde 1843 eröffnet, sie ist eine von neun Linien, die von der Hauptstadt in den Rest Frankreichs fahren.

Ein Projekt, das ursprünglich dazu gedacht war, die Stadt Beauvais zu durchqueren, aber die Industrialisierung des Creillois-Beckens war in der Mitte des 19.^ème Jahrhundert, dass das Projekt überarbeitet wurde und Creil in den Mittelpunkt rückte und nicht mehr Beauvais. Eine Ansiedlung, die einen wahren Tugendkreis bildete, da sie wiederum die Ansiedlung neuer Fabriken und Arbeit für mehr Arbeiter ermöglichte!

Das Straßenbahnprojekt

Damals, im Jahr 1900, wurde die Frage der Entwicklung einer Straßenbahnlinie von Creil aus ernsthaft untersuchtwie in Nantes, Bordeaux oder Paris. Ein Projekt, das zum Ziel hatte, die Städte Creil, Nogent-sur-Oise und Montataire zu verbinden, um insbesondere den Arbeitern dieser Gemeinden die Möglichkeit zu geben, leichter zwischen den verschiedenen Fabriken in der Region zu pendeln.

Das Projekt wurde jedoch 1902 eingestellt, da es die Kreuzung der Straßenbahn- mit der Eisenbahnlinie erfordert hätte.. Die Northern Company hielt diesen Punkt für zu komplex und gefährlich.

Die Y-Brücke

Das ist übrigens Als Gegenleistung für diesen Verzicht wurde der Bau der Y-Brücke erdacht.um die Gemeinden über die Straße miteinander zu verbinden. Der Bau der Brücke begann 1921 und wurde 1928 abgeschlossen, als das Autofahren immer beliebter wurde.