{"id":56179,"date":"2024-10-22T10:21:00","date_gmt":"2024-10-22T08:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.creilsudoise-tourisme.fr\/?p=56179"},"modified":"2024-08-21T17:21:58","modified_gmt":"2024-08-21T15:21:58","slug":"gerard-lequien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.creilsudoise-tourisme.fr\/de\/2024\/10\/22\/gerard-lequien\/","title":{"rendered":"Die Erinnerung an den Luftkrieg"},"content":{"rendered":"

Die Absturz eines Bombers <\/strong>am 6. September 1943 \u00fcber seinem Dorf Airion, als er sich in der N\u00e4he von Paris aufhielt.er war erst 13 Jahre alt <\/strong>war entscheidend im Leben von G\u00e9rard Lequien<\/strong>. Achtzig Jahre lang stellte er Nachforschungen an, kontaktierte Flieger und Familien und sammelte Tr\u00fcmmer, Gegenst\u00e4nde und Dokumente, die mit einem Teil der 500 Milit\u00e4rflugzeuge in Verbindung standen, die zwischen 1940 und 1945 in der Oise abgest\u00fcrzt waren. Er schenkte alle seine Sch\u00e4tze der Stadt Saint-Maximin <\/strong>die 2016 ein Bombardement Museum, dessen spannender F\u00fchrer er ist.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rard Lequien<\/strong>, ein Sammler, der das Mus\u00e9e des Bombardements in Saint-Maximin gegr\u00fcndet hat, begr\u00fc\u00dfte uns, um uns von seiner gro\u00dfartigen Sammlung zu erz\u00e4hlen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Ein Flugzeug st\u00fcrzt 1973 ab<\/h2>\n\n\n\n

Ob es sich um ein St\u00fcck Metall, eine Uniform, eine Medaille, einen Kanister oder ein Dokument handelt, er wei\u00df alles \u00fcber ihre Geschichte. Zu welchem Flugzeug oder Milit\u00e4r sie geh\u00f6rten, wo und wann er sie aufgest\u00f6bert hat. G\u00e9rard Lequien ist der H\u00fcter der Erinnerung an die dunklen Stunden des Luftkriegs am Himmel \u00fcber dem Departement Oise zwischen 1940 und 1945.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\u00a0Diese Leidenschaft geht auf den 6. September 1943 zur\u00fcck<\/strong>, <\/em>erkl\u00e4rt der l\u00e4chelnde 93-j\u00e4hrige Schnurrbarttr\u00e4ger. Seit Wochen flogen t\u00e4glich Hunderte von alliierten Bombern \u00fcber Airion, wo ich in der N\u00e4he von Clermont geboren wurde. Und an diesem Tag wusste ich, dass einer von ihnen in Schwierigkeiten war, als ich sah, wie sich zwei Fallschirme \u00f6ffneten. Die Informationen zirkulierten nicht wie heute und nach ein paar Tagen erfuhr ich, dass er im Bois des Moines abgest\u00fcrzt war,<\/strong> \u00f6stlich des Dorfes. Ich ging mit ein paar Freunden dorthin, aber wir wurden abgewiesen, weil das Gel\u00e4nde von der deutschen Armee bewacht wurde. Als ich viel sp\u00e4ter dorthin zur\u00fcckkehrte, fand ich beim Graben verschiedene Teile des Flugzeugs, die nicht zum Wiedereinschmelzen geborgen worden waren.<\/em>\u00a0\"Der Virus war geimpft, die Neugierde w\u00fcrde siegen.<\/p>\n\n\n\n

\"\u00a0Ich habe erfahren, dass diese B17 der 8.e<\/sup> Air Force der USA einen viermotorigen schweren Bomber mit zehn Sitzen, der auf den Namen <\/em>\" Lucky Thirteen \" (Gl\u00fcckliche Dreizehn), von einer Rammoperation aus Stuttgart in Deutschland zur\u00fcckkehrte, und dass w\u00e4hrend 7 Besatzungsmitglieder von den Deutschen gefangen genommen worden waren, waren 3 weitere vom Widerstand aufgenommen worden<\/strong>. <\/em>\"Mehr \u00fcber diese B17 zu wissen, war jedoch nicht genug, und \u00fcber Jahrzehnte hinweg interessierte sich G\u00e9rard Lequien f\u00fcr mehr als 60 andere Flugzeuge, die w\u00e4hrend dieser Zeit im D\u00e9partement abgeschossen wurden.<\/p>\n\n\n\n

\"Die<\/figure>\n\n\n\n

Tausend und ein Beruf<\/h2>\n\n\n\n

Doch bevor man dieser T\u00e4tigkeit seine Zeit opferte, musste man arbeiten.<\/strong> \"\u00a0Meine Eltern waren Landwirte, die 300 ha bewirtschafteten. Sobald ich also den \"?\u00a0<\/em>zertifiziert'\u00a0\", schloss ich mich ihnen an. Sieben Jahre sp\u00e4ter ging ich nach Berlin, um meinen Milit\u00e4rdienst in der 11.e<\/sup> Panzerregiment. Nach den Traktoren beeindruckte mich das Panzerfahren nicht... Wir waren 400 junge Franzosen, und gleich am ersten Tag wollte der Hauptmann mich sehen: Da ich der einzige war, der alle F\u00fchrerscheine hatte, er bat mich, sein Fahrer zu sein<\/strong> zwei Jahre lang. Ich holte ihn morgens mit einem nagelneuen Opel Kapitan ab und am Nachmittag fuhr ich seine Frau zu den Gesch\u00e4ften. Ich habe sogar auf ihren Hund aufgepasst!\u00a0<\/strong><\/em>\"<\/p>\n\n\n\n

Als er 1953 aus der Armee entlassen wird, beschlie\u00dft der junge Mann, die Landwirtschaft zu vergessen. Als Fahrer f\u00fcr eine Chemiefabrik in Catenoy transportiert er zun\u00e4chst \u00c4ther, Alkohol und andere Produkte zu 300 Kunden von Lille nach Paris. Dann bringt ihn der Zufall in den Centre Hospitalier Interd\u00e9partemental de Fitz-James, um Krankenpfleger in der Psychiatrie zu werden<\/strong>\u00a0Er wird 32 Jahre dort bleiben! \"\u00a0Damals beherbergte es 4300 Kranke, die auf 17 Stationen verteilt waren, <\/em>erinnert er. In der Abteilung f\u00fcr schwer Kranke richtete ich Ergotherapie-Workshops mit beruflichen T\u00e4tigkeiten ein und organisierte Campingaufenthalte im Wald von Hez, um die Kranken aus der Anstalt herauszuholen, das war innovativ.<\/em>\u00a0\"<\/p>\n\n\n\n

Eine Leidenschaft, seit 1960<\/h2>\n\n\n\n

Was seine Freizeit betrifft, so widmete er sich ab 1960 ausschlie\u00dflich seiner Forschung \u00fcber Flugzeugabst\u00fcrze, nachdem er entdeckt hatte, dass ihr Vater und ihr \u00e4lterer Bruder waren Widerstandsk\u00e4mpfer\u00a0<\/strong>: \"\u00a0Sie nahmen am ersten Fallschirmabwurf von Waffen in Airion im Departement Oise teil.<\/em>\u00a0\".<\/p>\n\n\n\n

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\"Museum
Fred Noury<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Museum
Creil Sud Oise Tourisme<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\"Museum
Creil Sud Oise Tourisme<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

In Kontakt mit den Familien der Flieger<\/h3>\n\n\n\n

G\u00e9rard Lequien, ein unerm\u00fcdlicher Wanderer, sammelt Informationen, besucht Websites und beginnt, \u00fcber ihn zu sprechen. \"\u00a0Im Mai 2006 ich habe einen Anruf aus England erhalten<\/strong>\u00a0: Ein Sammler hatte durch einen Zeitungsartikel von meiner T\u00e4tigkeit erfahren. Er hatte zu einer Gruppe ehemaliger Milit\u00e4rs geh\u00f6rt, die an der Geschichte der B17 von Airion arbeiteten, aber sie konnten den genauen Absturzort nicht ausfindig machen.<\/em>\"<\/p>\n\n\n\n

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\"Museum
Creil Sud Oise Tourisme<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Im Einsatz f\u00fcr die Erinnerungspflicht G\u00e9rard Lequien erweiterte seine Arbeit ab 1970, indem er Familien in den USA kontaktierte \".\u00a0ohne Englisch zu sprechen\u00a0<\/em>\"<\/strong>.\", lacht er. Im Laufe der Jahre seine Garage f\u00fcllt sich mit Hunderten von Gegenst\u00e4nden, die sich auf den Zweiten Weltkrieg beziehen<\/strong>. Bis hin zu einem Jeep und einem Dodge Krankenwagen! \"\u00a011 Jahre lang ich habe in der Normandie Versammlungen von alten Milit\u00e4rfahrzeugen geplant<\/strong>, <\/em>offenbart er. JIch habe an B\u00fcchern wie dem \u00fcber die 500 Flugzeuge, die in der Oise abgest\u00fcrzt sind, mitgearbeitet.<\/strong>, ich lernte Besatzungsmitglieder und Familien kennen<\/strong> die ich zu den Absturzstellen mitnahm. Ich gab ihnen Flugzeugteile, wenn sie wieder zur\u00fcckgingen. Ich bin sogar nach Polen gereist, um mich mit Milit\u00e4rs zu treffen.<\/strong><\/em>\u00a0\"<\/p>\n\n\n\n

Seine Sammlung ausstellen<\/h2>\n\n\n\n

Allerdings ist der zwanghafte Sammler, der unerm\u00fcdlich gegen das Vergessen k\u00e4mpft macht sich Sorgen um die Zukunft seiner Funde und den Fortbestand seiner jahrelangen Ermittlungen.<\/strong> \"\u00a0Er versteht, dass meine beiden T\u00f6chter nicht die gleiche Leidenschaft hegen wie ich. Also habe ich mich mit einem Dutzend Gemeinden in Verbindung gesetzt, in denen Flugzeuge abgest\u00fcrzt waren, aber nicht zur\u00fcckkehrten.<\/em>\u00a0\"Im Jahr 2014 wird er gewarnt, dass die Steinhaus<\/a> in Saint-Maximin, einer Stadt, die 1944 zu 95 % dem Erdboden gleichgemacht wurde, einen Raum er\u00f6ffnet, der den Bombenangriffen w\u00e4hrend des Krieges gewidmet ist. Vor Ort erkl\u00e4rt er seinen Wunsch, dass alles, was er gesammelt hat, aufbewahrt wird. \" <\/em>Zwei Tage sp\u00e4ter lud mich die Stadtverwaltung ein, einen ungenutzten Gemeinderaum zu besetzen<\/em> <\/strong>\", erinnert er sich.<\/p>\n\n\n\n

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Und das Museum war geboren!<\/h3>\n\n\n\n

\"\u00a0Als Gerard sich meldete, gingen wir zu seinem Haus, um zu sehen, was er zur Verf\u00fcgung hatte. Wir waren erschrocken \u00fcber die Menge an Gegenst\u00e4nden: Drei Lastwagen waren n\u00f6tig, um seine Garage auszur\u00e4umen! <\/strong><\/em>\"Daniel Derniame, ein Abgeordneter aus Saint-Maximin, der Vorsitzender des sofort gegr\u00fcndeten Vereins Mus\u00e9e des Bombardements wurde, erinnert sich. In den zwei R\u00e4umen im Untergeschoss eines Geb\u00e4udes aus dem Jahr 1883, das w\u00e4hrend des Krieges als Schutzraum diente, wird alles untergebracht: das Alltagsleben der Soldaten wird mit dem Alltag der Zivilisten vereint. Die R\u00e4umlichkeiten wurden im Dezember 2016 der \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich gemacht. \"\u00a0Ich stelle aus Treibstofftanks von Flugzeugen, die wir als Kinder in Boote verwandelten <\/strong>oder sternf\u00f6rmige Metallteile, die ich schmieden musste und von denen ich nicht wusste, dass sie dazu bestimmt waren, die Reifen von deutschen Fahrzeugen zu zerstechen<\/em>\u00a0\", erinnert sich G\u00e9rard Lequien, der die Flugzeugwracks in aufgeschnittenen Kanistern katalogisierte.<\/p>\n\n\n\n

Freiwillige sichern die Besuche im Museum<\/h3>\n\n\n\n

Um den Betrieb des Museums zu gew\u00e4hrleisten, z\u00e4hlt der Verein auf etwa 30 Freiwillige<\/strong>. Der Besuch ist in verschiedene Bereiche unterteilt, der Widerstand, die Amerikaner, die Engl\u00e4nder, die Deutschen, Saint-Maximin und sogar der Gro\u00dfe Krieg von 14-18<\/strong> dank der Spenden von Privatpersonen. \"\u00a0Wir haben einen Antrag gestellt, damit ein Lastenaufzug es Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t erm\u00f6glicht, in den Keller zu gelangen, <\/em>gesteht Daniel Derniame. Dies w\u00fcrde von der Stadt und aus EU-Mitteln subventioniert werden. Gleichzeitig w\u00fcrden wir die Inszenierung mit einem neuen Layout und einer passenderen Beleuchtung ver\u00e4ndern.<\/em>\u00a0\"Das reicht, um tausend Besucher pro Jahr anzuvisieren.<\/p>\n\n\n\n

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\"Museum
Fred Noury<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Museum
Creil Sud Oise Tourisme<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Museum
Creil Sud Oise Tourisme<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\"\u00a0Ich bin beruhigt, dass alles, was ich in meinem Leben gesammelt habe, der \u00d6ffentlichkeit zur Verf\u00fcgung gestellt wird<\/strong>, <\/em>schlie\u00dft G\u00e9rard Lequien, dessen Jovialit\u00e4t nur von seiner Bescheidenheit \u00fcbertroffen wird. Denn ein Amerikaner hat mir einmal angeboten, mir alle meine St\u00fccke abzukaufen, aber ich habe abgelehnt.<\/em>\u00a0\" Zum Gl\u00fcck f\u00fcr die Bereicherung unseres kollektiven Ged\u00e4chtnisses.<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Noury<\/strong> – FredCom<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Zugang<\/h2>\n \n
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\n Geschlossen <\/p>\n \n

\n Museum der Bombardierungen<\/strong>
\n \n Quartier de l'Economat
\n \n 60740<\/span>\n SAINT-MAXIMIN<\/span>
\n <\/p>\n\n

+33 3 44 61 18 40<\/a><\/p>\n \n Meine Route berechnen<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n

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Er\u00f6ffnung<\/h2>\n \n \t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVom 01 Januar bis 31 Dezember\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t<\/thead>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Montag<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeschlossen<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Dienstag<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeschlossen<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Mittwoch<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\tGe\u00f6ffnet von 14h bis 18h<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Donnerstag<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeschlossen<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Freitag<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeschlossen<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Samstag<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\tGe\u00f6ffnet von 14h bis 18h<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Sonntag<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\tGe\u00f6ffnet von 14h bis 18h<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t<\/div>\n\n <\/div>\n\n\n\n
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Tarife<\/h2>\n \n \n \n \n \n \n \n
\n Erwachsenentarif <\/td>\n 4 \u20ac<\/td>\n <\/tr>\n
\n Erm\u00e4\u00dfigter Tarif Erwachsene Agglo-Pass und Gruppen<\/span>\n <\/td>\n 3,50 \u20ac<\/td>\n <\/tr>\n
\n Erm\u00e4\u00dfigter Tarif Kind Agglo-Pass und Gruppen<\/span>\n <\/td>\n 2 \u20ac<\/td>\n <\/tr>\n
\n Kindertarif <\/td>\n 2,50 \u20ac<\/td>\n <\/tr>\n <\/table>\n\n\n \n \n \n \n <\/div>\n\n\n\n\n
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Lust, mehr zu erfahren?<\/h3>\n

Diese sch\u00f6ne Reportage wurde anl\u00e4sslich der Ver\u00f6ffentlichung des gesamten erstes Destinationsmagazin von Creil Sud Oise Tourisme<\/strong>.
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Der Absturz eines alliierten Bombers am 6. September 1943 \u00fcber seinem Dorf Airion, als er erst 13 Jahre alt war, war f\u00fcr G\u00e9rard Lequien ein entscheidender Moment in seinem Leben. In den folgenden 80 Jahren stellte er Nachforschungen an, nahm Kontakt zu Fliegern und Familien auf und sammelte Wrackteile, Gegenst\u00e4nde und Dokumente, die mit einem Teil der 500 abgest\u00fcrzten Milit\u00e4rflugzeuge in Verbindung standen [...].<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":56275,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"52391,43994,39613,41684,38705,40204","_relevanssi_noindex_reason":""},"categories":[10],"tags":[],"yoast_head":"\nLa m\u00e9moire de la guerre a\u00e9rienne<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Rencontre avec 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